OBRAS EN AVENIDAS TRONCALES: DÓNDE ESTÁN LOS CORTES Y CUÁNTO FALTA PARA TERMINAR

 El plan de bacheo y repavimentación incluye 7600 metros en ambas vías, de los cuales 500 se encuentran en ejecución y otros 500 finalizados.

El Gobierno provincial de Leandro Zdero, junto al Ministerio de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos a cargo de Hugo Domínguez, y en coordinación con la Municipalidad de Resistencia y las empresas Secheep y Sameep avanzan en el plan integral de bacheo y repavimentación de las dos principales arterias de Resistencia: Avenidas 25 de Mayo y 9 de Julio.

En concreto, el proyecto incluye obras desde la Plaza 25 de Mayo (centro capitalino) hasta el empalme con Ruta Nacional 11, en el caso de la avenida 25 de Mayo (2500 metros), y desde la plaza central hasta la rotonda de avenida Gaboto, en el caso de avenida 9 de Julio (5100), para un total de 7600 metros de trabajos proyectados.

En la actualidad, se encuentra interrumpido el tránsito en 500 metros de esas dos avenidas: en 25 de Mayo desde Necochea hasta Av. Belgrano (solo el carril que baja hacia la plaza central esta cortado), y en 9 de Julio, donde están cortados ambos carriles entre calle Tránsito Cocomarola Sur y Av. Arribálzaga.

Estas obras resultan de vital importancia para la circulación de vecinos de Resistencia y Barranqueras. Sin embargo, el caos del tránsito es notable en estos días, motivo por el que se recuerda tener en cuenta los carriles cortados para, de ese modo, esquivarlos algunas cuadras antes y así evitar embotellamientos y posibles colisiones.

AVENIDA 9 DE JULIO

Sus primeros 3900 metros se encuentran en jurisdicción del municipio de la capital chaqueña, mientras que sus restantes 1200 metros pertenecen a la localidad portuaria. Esta arteria inicia en la altura 100, frente a la Plaza 25 de Mayo de Resistencia, y finaliza en la rotonda que da origen a las avenidas Mosconi y Gaboto, en Barranqueras.

AVENIDA 25 DE MAYO

Cuenta con una extensión de 2500 metros desde a plaza central hasta Ruta Nacional 11. Era el único acceso de la ciudad, por lo que concentró el movimiento de ferreterías, automotores y productos para el agro, hasta la creación del acceso por la ciudad de Corrientes.